montanharussa.jpg

Colégio Pedro II – Unidade Escolar Centro
Ana Sophia Andreazzi
Gabriela Celestino
Laís de Souza
Taís Brasil
1ª Série Turma: 106

Força centrípeta em montanhas russas by Ana Sophia Andreazzi,Gabriela Celestino,Laís de Souza e Taís Brasil is licensed under a Creative Commons Atribuição-Compartilhamento pela mesma Licença 2.5 Brasil License.

Ao analisarmos os temas decidimos escolher o tema 4.1 – Força Centrípeta num Parque de Diversão, devido a nossa curiosidade maior em entender como uma simples armação e uns carrinhos(p.ex.: a montanha russa) eram capazes de causar diversos momentos desafiantes à física e diversas emoções ,além de descobrirmos que uma das responsáveis pelo funcionamento dessa é a força centrípeta.Outro motivo dessa escolha, é na forma em que o trabalho será realizado, proporcionando maior compreensão do tema, pois seremos usuárias do brinquedo analisando mais de perto a força centrípeta!Além de identificarmos essa força ,indentificamos inicialmente um importante princípio de Newton,a1ªLei RINCÍPIO DA INÉRCIA,no qual é percebido inicialmente durante a subida inicial,quando o nosso corpo é jogado para trás,imprimindo a sensação de que estamos comprimindo o encosto do assento,pois ,pela inércia nosso corpo tendeu a permanecer em seu estado inicial;em repouso em relação aos trilhos.Observamos que ainda nessa situação a inércia é a responsável pelo friozinho na barriga que sentimos.
O brinquedo escolhido entre alguns foi a montanha russa.
Aprendemos que sempre que um corpo descreve uma curva, sua velocidade vetorial varia em direção. Isso ocorre, pela 2ª lei de Newton(um princípio fundamental da dinâmica:F=m.a). Sendo assim, as forças que atuam sobre o corpo devem gerar uma aceleração centrípeta(ac=Fc/m).

O trem da montanha russa não cai devido à força centrípeta. A resultante das forças que atuam sobre o corpo, gerando uma aceleração.
OBS.:A velocidade no looping não pode diminuir muito, senão o carrinho despenca. Já as curvas em alta velocidade devem ser inclinadas para dentro para aumentar o contato com o trilho e evitar que o veículo saia pela tangente,tendo a força centrípeta uma grande presença nesse segmento da montanha-russa,em especial. Pois são as ações das forças centrípeta e da gravidade que geram um movimento x para o carrinho,mantendo-o nos trilhos impedindo que ele despenque no chão durante o looping,onde os passageiros ficam literalmente de cabeça para baixo.

Num sistema onde co-atuam força centrípeta e força tangencial, a decomposição da força resultante é dada como mostra abaixo.
IMAGENS;

Observe que Ft = Fr.cosθ, e que Fc = Fr.senθ

Quando o movimento é uniforme, Ft é zero.
Obs2:Fr(peso,normal,força centrípeta) é a resultante das forças que atuam sobre o corpo gerando uma aceleração centrípeta.

P.S.ROFESSOR,DESCULPA.NÃO ESTAMOS CONSEGUINDO ENVIAR AS FOTOS, POIS
ESTÁ DANDO ERRO!

Prof. Sérgio Lima, em Tiradentes, apontando para uma da igrejas ao fundo.

Sobre Prof. Sérgio Lima

Prof. Física no Colégio Pedro II, entusiasta de aprendizagens colaborativas e de Recursos Educacionais Abertos.
Esta entrada foi publicada em Física. Adicione o link permanente aos seus favoritos.

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *

Esse site utiliza o Akismet para reduzir spam. Aprenda como seus dados de comentários são processados.