Aprendendo Física em Rede

Na sinuca a bola está em repouso ,tendo inércia pois o somatório de todas as forças é igual a zero,  e como diz a primeira lei de Newton , permacenerá nesse mesmo estado a não ser que haja  uma força externa, nesse caso o taco utilizado pelo jogador com o objetivo de marcar pontos.Dependendo da  força com que o jogador acerte a boa terá uma determinada aceleração segundo a segunda lei de Newton que determina que  a força resultante sobre a bola é igual a sua massa vezes sua aceleração .Como a massa da bola não vai se aterar , a força deve ser medida para a aceleração certa em função de marcar pontos.Não será a única força esterna que poderá atuar na boa, outra bola pode bater nela,uma jogador pode tocá- la , ou qualquer força externa que seja superior à força de atrito poderá movimentá-la.

Luiza Nascimento

Número: 23  Turma: 2106 

Antonio Carnevale Junior – 02 – 2106

As guitarras elétricas possuem um mecanismo muito interessante , o qual temos uma simples atribuição de um conceito físico. As chamadas Pontes Floyd Rose ou carinhosamente Pontes Flutuantes quando perfeitamente reguladas ficam completamente paralelas ao corpo do instrumento proporcionando ao músico um leque de novas opções para serem trabalhadas.

Conceitualmente, observamos a Terceira Lei -do nosso amigo- Newton, do ponto de vista que, as molas presentes na parte de interior do corpo da guitarra fazem uma força N contrária e de mesmo valor a  tração N das cordas do instrumento assim fazendo a ponte “flutuar”.

Nome: André Luiz Lourenço Magalhães        Nº: 02                Turma: 2102

O avião a jato é um dos exemplos mais atuais da terceira Lei de Newton. A turbina do avião capta o ar pela parte da frente, onde este ar é pressurizado. Quando este atinge um nivel elevado de pressão, é misturado ao combustivel do avião (geralmnte a querosene). Desse modo, ocorre combustão, produzindo um jato de gases quentes.

A aceleração no eixo da turbina, causada por este jato de gases, faz com que mais ar seja sugado pela parte da frente e maior seja a pressão do ar. E  quando a força exercida pelos gases quentes para trás é maior que a força de atrito nos rolamentos das rodas do avião, este começa a se mover para frente, provocando o movimento do avião.

Ou seja, um avião a jato funciona da seguinte forma: o gás, produzido nas turbinas, é expelido pelo avião, para trás, desse modo, estes esercem uma força pra trás do avião, e de acordo com a terceria Lei de Newton, toda ação tem uma reação, uma força contrária a força exercida pelos gases da turbina, faz com que o avião se movimente para frente.