Aprendendo Física em Rede

Rayanne Moreira

n°25       T:2104

Vendo trechos curvos de auto-estradas ou de pistas de corridas, percebemos que ambos normalmente são sobrelevados. Porém qual é a função de pistas sobrelevadas?

As forças que atuam sobre um veículo em uma curva, estando o automóvel na eminência de deslizar, são: normal, peso e força de atrito. Normal e peso se anulam e a força de atrito garante a estabilidade do veículo fazendo com que ele não derrape para fora da pista.

A única força horizontal em ação sobre o carro é a força de atrito, assim a força centrípeta que precisa atuar sobre o corpo é a força de atrito. A força centrípeta é necessária sobre o veículo porque ele se move em trorno de um arco circula.

Pistas sobrelevadas dão mais segurança em curvas, vejamos porque:

Quando uma estrada está seca, a força de atrito entre os pneus e a superfície desta é suficiente para evitar o deslizamento, porém estando a pista molhada , a força de atrito se tornadesprezóvel e a elevação será essencial para o carro não derrape.

Nome: Mellina de Lima GAlves (n°21)
Turma: 2104

Antes de iniciar o trabalho, temos que tomar cuidado para não confundirmos a definição física de potência, com a definição que usamos em nosso cotidiano.Pois, para muitos uma maior potência está relacinada a um “trabalho” bem realizado, com um tempo grande. Mas na verdade, no conceito físico é o inverso, é o trabalho realizado
em menor tempo.
Por que uma pessoa que sobe uma escada em tempo menor desenvolve uma potência maior que uma pessoa que sobe em tempo maior?
Quando uma pessoa sobe uma escada, o trabalho é o mesmo, independente se ela realiza em 1 minuto ou em 30 segundos.
Mas muitas vezes o que interessa é a rapidez com que uma pessoa realiza um trabalho, ao invés do trabalho total realizado.
Quando uma pessoa sobe a escada em tempo menor, tem que fazer um esforço maior. Logo, ela desenvolve uma potência maior.
Torna-se importante, relacionar o trabalho com o tempo gasto em sua realização, pois adquirimos a potência através da divisão do trabalho sobre o tempo gasto.

NOME: Gabriela Carvalho

Turma: 2102     -  nº 09

Situação:

Estava havendo uma corrida entre 2 carros em uma estrada. Ambos os carros estavam na eminência de movimento. Quando foi dada a largada, os carros foram acelerados bruscamente e, consequentemente, “cantou pneu” (como vimos no vídeo, o carro foi acelerado, porém continuou parado por um tempo e produziu muita fumaça e barulho). Por que o carro “cantou pneu”?

Explicação segundo a FÍSICA

Para acelerarmos um carro, o pneu deve ”empurrar” o chão para trás e este, de acordo com a Terceira Lei de Newton (toda ação requer uma reação), empurra o pneu (e consequentemente o carro) para frente. A força vai surgir para dar uma aceleração ao carro e esta aceleração que o carro recebe é devido à força de atrito.

Como sabemos, existem dois tipos de atrito: o estático e o cinético. Ocorre que a força de atrito estático tem um valor máximo e ao tentarmos imprimir ao carro uma aceleração que corresponda a uma força maior do que esse limite, o pneu não consegue se manter firme na estrada e derrapa, passando da situação de atrito estático (estável) para a situação de atrito cinético (carro cantando pneu)